Центраторы

Центраторы назначение
Опора промежуточная ( центраторы квадратные)
Передвижной центратор З-ЦДП ( ВНИИБТ )
Центратор упругий ( НПК ТОБУС )
Центратор забойного двигателя ( НПК ТОБУС )

Центраторы предназначены для поддержания оси долота и забойного двигателя в центре поперечного сечения скважины. Центраторы изготавливаются по ТУ 39-01-10-388-78, ТУ 39-146-75, ТУ 39-885-83. На рис. № 2 представлен передвижной центратор забойного двигателя З-ЦДП. Он разработан во ВНИИБТ и за счет установки на расчетном расстоянии от долота на забойном двигателе позволяет решать проблемы стабилизации, увеличения или уменьшения зенитного угла со стабилизацией азимутального направления ствола при бурении наклонно-направленных скважин путем зацентрирования КНБК в требуемых расчетных точках.

В НПК " ТОБУС " разработан центратор упругий и центратор забойного двигателя, которые предназначены для поддержания оси долота в центре поперечного сечения скважины при изменении ее диаметра в изменяющихся горно-геологических условиях.

На рисунках представлены:

• опора промежуточная ( центратор квадратный) (Рис. № 1)
• передвижной центратор З-ЦДП ( ВНИИБТ ) (Рис. № 2)
• центратор упругий — ЦУ ( НПК " ТОБУС ") (Рис. № 3)
• центратор забойного двигателя — ЦЗД (НПК "ТОБУС") (Рис. № 4)

Опора промежуточная ( центраторы квадратные)

Рис. № 1

Опора промежуточная (центратор квадратный)

Опора промежуточная ( центраторы квадратные)

ЦК- центратор квадратный, ОП — опора промежуточная, ОВ — опора промежуточная со съемной гильзой.

Передвижной центратор З-ЦДП ( ВНИИБТ )

Рис. № 2

Передвижной центратор забойного двигателя 3-ЦДП

Передвижной центратор З-ЦДП ( ВНИИБТ )

Центраторы З-ЦДП могут закрепляться на корпусах забойных двигателей с фактическими отклонениями их наружных диаметров от номинального от 2 до -4 мм. Для закрепления на корпусах забойных двигателей с отклонениями от номинального диаметра более чем на — 4 мм, центраторы могут комплектоваться сменными утолщенными цангами.

Центратор упругий ( НПК ТОБУС )

Рис. № 3

Центратор упругий

1 — ствол, 2 — каркас с упругими опорными планками, 3 — радиальная опора, 4 — осевая опора, 5 — переводник

Центратор упругий ТОБУС предназначен для поддержания оси долота в центре поперечного сечения скважины при изменении ее диаметра, что повышает точность проводки скважин в изменяющихся горно-геологических условиях.

Центратор ЦУ ТОБУС состоит из ствола 1, на котором выполнены замковые резьбы на обоих концах. На проточке при помощи радиальной 3 и осевой 4 опор подвижно установлен каркас 2 с дугообразными упругими опорными планками, который ограничивается в осевом перемещении переводником 5, навинченным на резьбу на конце ствола со стороны проточки. В свободном состоянии наружный диаметр упругого центратора по опорным планкам каркаса больше диаметра используемого долота. Благодаря жесткости на изгиб опорных планок каркаса, ось долота удерживается в центре ствола скважины при любых значениях зенитных углов и диаметре ствола, не превышающем указанный диаметр центратора. При сужении ствола упругие планки каркаса деформируются, удлиняя каркас в пределах гарантированного зазора между ним и осевыми опорами. При бурении упругий каркас центратора не вращается относительно стенок скважины и прижимается силой трения к осевым опорам, которые подвержены износу при вращении вала центратора и являются сменными элементами последнего. Изменение фактического диаметра скважины приводит к увеличению интенсивности искривления. Упругие центраторы предуп-реждают возникновение поперечных и продольных колебаний компоновки низа бурильной колонны, тем самым повышая ресурс ее элементов и долота

Центратор упругий ( НПК ТОБУС )

Центратор забойного двигателя ( НПК ТОБУС )

Рис. № 4

Центратор забойного двигателя

1 — корпус, 2 — каркас с упругими опорными планками

3 — обрезиненная нижняя опора, 4 — упорная гайка

Центратор забойного двигателя предназначен для поддержания оси вала забойного двигателя в центре поперечного сечения скважины при изменении ее диаметра, что повышает точность проводки скважин в изменяющихся горно-геологических условиях. Центратор забойного двигателя состоит из корпуса 1, на котором выполнены проточки, собственно центратора 2 и обрезиненной нижней опоры 3. Для предотвращения проворачивания опоры на корпус наворачивается сцепная упорная гайка 4 с левой резьбой. Упругий каркас 2 выполнен в виде пары цилиндрических колец, соединенных четырьмя упругими планками, отстоящих друг от друга по окружности на 90 градусов, предназначенными для поддержания оси долота в центре поперечного сечения скважины при изменении в процессе бурения ее фактического диаметра. На верхнем конце корпуса выполнена резьба для соединения его с корпусом забойного двигателя. Внутрь корпуса вставляется удлинитель, который верхним концом соединяется со шпинделем забойного двигателя и передает крутящий момент на низ бурильной колонны. Упругие свойства центратора предупреждают возникновение поперечных и продольных колебаний бурильной колонны, тем самым повышая ресурс забойного двигателя.

Центратор забойного двигателя ( НПК ТОБУС )